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南京长江五桥"新时代号"盾构机顺利始发
发布部门: 发布时间:2018-12-27 15:13:43 浏览次数:

20181226上午,南京长江五桥"新时代号"盾构机顺利始发,标志着五桥夹江隧道施工正式转入盾构掘进阶段。 

南京长江五桥夹江隧道起自梅子洲,接已建江山大街青奥轴线地下工程,全长1755米,其中盾构隧道长1159米。隧道设计行车时速为80公里/小时,采用双向六车道,盾构隧道管片外径达15米。 

盾构掘进采用由德国海瑞克公司制造的15.46超大直径泥水平衡盾构机。盾构机整机长140米,总重达3500余吨,共安装了237把不同类型刀具,且具备常压换刀功能。 

今年98日,“新时代号”盾构机首块盾体开始下井组装,1210日,盾构设备组装调试完成。盾构始发前,建设单位南京市公共工程建设中心组织设计单位、试验测量中心、施工监理单位对盾构始发条件进行了逐条审查,确保技术准备到位、设备性能可靠、施工风险可控。 

南京长江五桥于20175月开工建设,计划于2020年底建成通车。项目建成后,主城与江北新区之间将再添一条免费的过江通道,并将大大缓解主城过江交通压力。(桥隧一处) 

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