12月18日，2023年度中国公路学会科学技术奖评审结果公示，市公建中心牵头开展的“复杂地质地貌超高水压大直径盾构隧道建造关键技术”、“软弱土就地固化及土方资源化利用技术研究”分别荣获一等奖、三等奖。

中国公路学会科学技术奖是面向全国公路交通行业的权威科技奖项，作为国家科技奖励体系重要组成部分，中国公路学会科学技术奖已走过20年发展历程，代表行业最高科技发展水平。

中心此次获奖科研项目分别依托南京燕子矶长江隧道、横江大道建设工程项目开展研究。“复杂地质地貌超高水压大直径盾构隧道建造关键技术” 解决了南京燕子矶长江隧道“超高水压”与“多类复杂地质地貌组合”的施工技术难题，高效、安全完成盾构掘进，成型隧道不渗不漏，在二级防水设计标准下达到一级防水质量标准，同时验证了自主研发盾构机国产化关键装备制造技术与设备性能的可靠性。研究成果在南京江心洲长江大桥夹江隧道、南京建宁西路过江通道、北京东六环改造工程、芜湖长江隧道工程等重大项目中推广应用，有力推动水下盾构隧道施工技术的进步和工程品质的提升。

“软弱土就地固化及土方资源化利用技术研究”成果应用于横江大道、浦滨路、滨江大道等工程建设，节约固废弃置约95万方，节约造价约9983万元，大力推动固废材料资源化理论与实践创新，不断助力固废利用高质量发展，确保建设绿色公路、打造无废城市。