5月3日，由市公建中心建设、中铁上海局承建的建宁西路东延四标完成对大桥南路高架桥5#墩组全部31根既有方桩的切割，高架桥桥体与既有桩基础完全结构脱离，受力转换至新建桩基础（原承台扩大）及逆作盖板。经监测，高架桥各项监测指标均正常，标志着第一次受力体系转换已顺利完成。

大桥南路高架桥建于1992年，连接长江大桥南引桥与西环快速路北延高架，为南北向城市主干道，桩基为400mm×400mm×19m预制方桩。

东延隧道东西向垂直下穿大桥南路高架桥5#墩组，为保证在隧道施工期间大桥南路高架桥正常运营，故采用桩基托换工艺通过两次受力体系转换实现保通。本次受力体系转换主要采用新增800mm入岩桩，通过新浇筑扩大承台与隧道逆作顶板与既有承台连接，待扩大承台与隧道逆作顶板达到设计强度，切除既有方桩，桥体荷载由隧道逆作顶板传递至新建入岩桩、格构柱、隧道围护结构，完成第一次受力体系转换；为确保受力体系转换过程中的桥体安全，在桩基托换前设置应急纠偏临时体系。

桩基托换工程因受到桥梁高度限制，部分施工工艺需进行优化，开工前中铁上海局运用BIM技术进行建模模拟，优化施工组织，先后克服入岩钻孔灌注桩低净空深砂层施工、大体积混凝土低净空浇筑施工等难题，顺利完成托换前期准备工作。

大桥南路高架桥桩基托换第一次受力体系转换完成标志着项目施工已不受高架桥的影响，进入全力推进阶段。