南京长江大桥是长江上新中国第一座自主设计建造的双层公铁两用桥,于1968年12月29日建成通车。长江大桥具有极大的经济、政治和战略意义，是南京乃至全中国的标志性建筑和文化符号，是20世纪60年代中国经济建设的重大成就，中国桥梁建设的里程碑。多年来，南京长江大桥为南京城市跨江发展和过江交通出行发挥着重要作用。

南京长江大桥因为五十年不间断高负荷运营，公路桥出现较大程度损伤，中小规模的维修已不能保证长期安全运营。南京市政府指定南京市交通运输局负责组织长江大桥公路桥维修改造，南京市公共工程建设中心具体负责项目建设管理。

南京长江大桥公路桥维修改造工程设计里程5165.205米,其中北引桥1276.845米，公路正桥1576.4米，南引桥1795.56米，分岔落地回龙桥516.4米。南京长江大桥维修改造工程以“维持原设计荷载等级、保持原桥历史风貌、提高结构安全耐久性”为原则，内容涵盖了公路正桥桥面结构重建、引桥维修改造、桥头建筑修缮、交通安全设施改造完善等，概算总投资约11.357亿元。

2016年10月28日正式开始公路桥全封闭维修改造施工，在保证铁路正常运营的情况下，于2018年12月21日完成全部维修改造建设任务并通过交工验收，12月29日开通运营，2021年2月4日通过竣工验收。