2024年3月20日，南京仙新路过江通道栖霞大道互通首节段钢箱梁顺利吊装完成，标志着项目钢箱梁施工取得突破性进展，为项目后续节点的实现打下坚实的基础。

仙新路过江通道栖霞大道互通立交采用直连式互通立交。地面辅路十字灯控交叉口为第一层，栖霞大道主线下穿隧道为地下一层，仙新路主线高架为第四层，八条定向匝道连接栖霞大道和仙新路高架桥，处于2-3层，跨越交通繁忙的栖霞大道段均采用多跨连续钢箱梁，共3层9联，总重3988.1t，其中主线钢箱梁1联，总重2123.5t，最长节段长25.6米，最大重量65t，吊装高度最高为20.5米，多次跨路吊装，各层钢箱梁空间上存在立体交叉，施工组织及交通导改难度大，安全风险高。本次吊装的钢箱梁为WN匝道桥JD1-KT2号块体，位于旺佳变电站西侧。

为确保首件钢箱梁顺利吊装完成,现场指挥部组织相关标段多次召开施工协调会，对方案设计、管线迁改、道路保通、工序衔接，进行了周密部署，制定的方案顺利通过了专家评审会。

在全体参建人员的共同努力下，栖霞互通顺利完成了首次钢箱梁吊装任务。下一步，现场指挥部将围绕既定节点目标，凝心聚力、纾困解难，扎实推进项目高质量建设。