南京长江五桥主桥索塔于3月1日上午顺利封顶。 

长江五桥设计为纵向钻石型索塔、中央双索面三塔钢混组合梁斜拉桥，主跨跨径600米，主桥长1796米。跨江主桥是世界上首座采用粗骨料活性粉末（UHPC）桥面板结构的组合梁斜拉桥，也是跨径最大的钢混组合索塔斜拉桥。 

 索塔采用钢壳混凝土新型组合结构，中塔高175.4米，共37个节段，边塔高167.7米，共36个节段。索塔设计施工特点为工厂化、装配化，每节段在扬州宝桥工厂提前进行预制加工，水运至桥位施工现场进行节段安装。索塔节段下塔柱采用浮吊吊装，中上塔柱采用塔吊吊装，单节最重达180吨。 

 施工单位中交二航局、中交二公局严格按照市公建中心要求有序推进，安全、优质、高效、绿色地完成了索塔施工的全部任务。此次索塔的顺利封顶，标志着南京长江五桥跨江主桥正式进入上部结构施工阶段。 

南京长江五桥于2017年5月主体工程开工建设，主桥主墩钻孔桩于2017年10月底完成，承台于2018年2月中旬完成。2018年是五桥“索塔之年”，2018年3月开始前场吊装，经过一年的努力，到2019年3月1日，南京长江第五大桥主塔封顶顺利完成。